Il fut un temps ou Barcelone était la capitale du graffiti et du street art en Europe. Les rues du centre ville étaient de véritables galeries à ciel ouvert et accueillaient les fresques collectives et spontanées de Miss Van, Chanoir, Sixe, Pez, El Xupet Negre entre autres.
Depuis, le graffiti n'a plus sa place, les murs sont régulièrement repeints, les arrestations se multiplient et le prix des amendes s'envolent.
En hommage à cette époque révolue, Boris Hoppek a récemment publié cette vidéo intitulée Threesome. En 2012 en compagnie de Miss Van et Rimon Guimarães, ceux-ci réalisent un mur illégal à Barcelone. L'histoire ne dit pas combien de temps l'œuvre est restée…
Le mur :
]]>Le temps n'est pas à la fête pour les trainwriters en Suède avec une politique de tolérance zéro et un Vandal Squad très actif. Pourtant le crew HFU est de ceux qui relèvent le défi, et peignent sans relâche des trains dans tout le pays. Voici un florilège de leurs peintures les plus récentes.
[[Show as slideshow]] ]]>En Avril 2014, Inti a été invité par Writers Madrid à peindre 1 bâtiment dans le village de Quintanar de la Orden, lieu des aventures de Don Quichotte, personnage de fiction de Cervantés.
Tout aurait dû se passer dans la joie et la bonne humeur, mais les propriétaires du bâtiment sur lequel Inti a peint, ont été surpris et agacés de voir apparaitre sur le Don Quichotte masqué des signes faisant références aux Mouvement 15-M aussi appelé Mouvement des indignés protestant contre la politique actuelle espagnole.
« Les œuvres financées par l'État ne doivent pas avoir de références, l'administration n'est pas là pour financer un contenu politique. »
-Carlos Madero, maire de La Mancha
Inti a dû revoir sa copie au risque de voir son œuvre disparaitre.
L'œuvre rectifiée :
On ne rigole pas avec l'argent public !
]]>Lyon is burning présente un florilège de la scène graffiti de Lyon en compagnie de Omick, Sonick, Poes, Solie, Syone et le crew 69ers entre autres.
]]>l'artiste allemande Katharina Grosse, connue pour ses peintures monumentales réalisées au pistolet à peinture, a récemment participé au projet Mural Arts Program. Elle a été invité à peindre à 7 spots différents le long des voies ferrées d'une ligne de trains de la banlieue de Philadelphie en Mai 2014.
Le résultat est impressionnant, absolument rien n'a été épargné par la peinture pulvérisée que ce soit les plantes ou les graffs et chromes déjà présents…
]]>Chaque jour, la page Facebook All City publie une sélection exclusive de photos ou de vidéos triées sur le volet : du graffiti de très haut niveau ou du street art le plus réussi jusqu'au truc le plus insolite ou le plus débile, bref l'actualité en direct du meilleur comme du pire de la planète graffiti. Chaque Dimanche, retrouvez une sélection des photos les plus appréciées. Cliquez sur la photo pour la voir en plus grand et lire les commentaires. Bon Barbecue !
]]>Au pays du Soleil Levant, les différentes compagnies ferroviaires privées ne reculent devant aucune audace au niveau du design. Ken Okuyama, ancien designer de Ferrari et désormais employé par JR East, a présenté son projet de Cruise Train : un train ultra luxueux, offrant toutes les prestations d'un logement de haut standing pour seulement 34 passagers.
Ce palace roulant coutera la bagatelle de 50 millions de dollars et sera en service en 2017. Voilà qui devrait laisser le temps aux amateurs de « systèmes » originaux de s'organiser pour peindre ce modèle unique, non ?
]]>Dans cette vidéo, Niack peint un immense mur sur un morceau de son groupe Artcore State of Mind.
]]>Les crews LEGZ, OMUT et OSM se sont retrouvés par une après-midi pluvieuse pour faire un backjump dans la banlieue de Saint-Pétersbourg, en Russie.
Quelques réalisations récentes du crew LEGZ :
Source : Petrograff
]]>le crew russe VOXA présente une balade dans les entrailles du métro de Saint-Pétersbourg qui circule à très grande profondeur (entre 30 et 84m de profondeur), en raison de la géologie du sous-sol de la ville.
]]>Finerats, magazine espagnol gratuit, présente Ol U Can Eat, une vidéo dans laquelle les membres du crew espagnol OLAE exposent leur point de vue sur leur pratique du graffiti.
]]>« Les gens sont libres de faire ce qu'ils veulent, qui sommes-nous pour critiquer ? Le graffiti c'est la liberté. »
Salomé Bellin a rencontré Hopare qui évoque son passage du graffiti vandale à une pratique d'atelier dans cet entretien mêlant images d'archives et courtes séquences vidéos.
]]>« L'atelier est un moyen d'échapper à ce qui se passe dans la rue, du monde qu'il y a [...] quand on vient à l'atelier, on est tout seul avec nos toiles [...] Sans illégal, je n'aurais jamais autant de taff légal. Si je ne vais pas peindre dans la rue devant des grandes enseignes, ils ne me verront jamais. »
-Hopare
Share The World est un projet initié par Outsiders Krew, un collectif réunissant le photographe Spag et Seb Toussaint.
Après Djakarta et les bidonvilles de Nairobi, le collectif s'est rendu à Katmandou, capitale du Népal pour peindre des mots choisis par les habitants du bidonville, en compagnie d'un vingtaine d'artistes locaux.
]]>Le Smart crew est originaire du Queens à New York, véritable melting pot de communautés sud américaines, grecques et allemandes.
Depuis le début de la coupe du monde, ce quartier vibre au rythme du football, ce qui n'a pas échappé au crew, qui travaillant en équipe, a réalisé une déco très inspirée par le ballon rond, sur l'emblématique camion de livraison mis à disposition par Nike.
Source photos : Mass Appeal
]]>En Octobre 2013, Rak, Sore, Danse, Kel & Alrte ont réalisé au Portugal un mur aux dimensions impressionnantes, intitulé Wild Tales From The Egypt, qui leur a demandé près de 2 mois de réalisation.
Source : MTN-World
]]>TWE est une fiction de 40 min réalisée par Itvan Kebadian et produit par le G.R.E.C. avec le soutien du CNC et de la Région Limousin. En 2014, le film a été sélectionné au festival Les Inattendus à Lyon et primé au Festival Côté Court à Pantin (Mention spéciale du Jury et Mention spéciale du jury du public).
On y suit le crew TWE (Kwim, Lask, Arone, Veans, Kraco) dans leurs activités nocturnes.
]]>« Un groupe de graffeurs TWE. Tous les jours, ils laissent des marques dans les tunnels du métro, dans les rues, sur les bords de l'autoroute, les voies ferrées : des lettres. Ces lettres font aujourd'hui partie du paysage. À travers leurs actions et leurs débats, le crew révèle sa propre histoire, le courant interne qui les rapproche ou les sépare. »
Unavida est un collectif d'amis qui travaillent ensemble depuis une dizaine d'années, entre Paris et Buenos Aires. Ils réalisent des murs pour le plaisir et de nombreuses commandes pour les particuliers, les associations, les collectivités et les commerces.
Un condensé de leurs récentes activités entre la France et l'Amérique du Sud :
]]>Les crews russes OMUT & ATAS présentent le trailer de leur nouvelle vidéo intitulée Graffiti Haute Couture dans laquelle on suit ces équipes de trainwriters à l'assaut des trains et métros de Paris, Copenhague, Athènes, Moscou entre autres.
]]>Chaque jour, la page Facebook All City publie une sélection exclusive de photos ou de vidéos triées sur le volet : du graffiti de très haut niveau ou du street art le plus réussi jusqu'au truc le plus insolite ou le plus débile, bref l'actualité en direct du meilleur comme du pire de la planète graffiti. Chaque Dimanche, retrouvez une sélection des photos les plus appréciées. Cliquez sur la photo pour la voir en plus grand et lire les commentaires. Bon Barbecue !
]]>Malgré un renforcement effectif de la surveillance (alarmes, sécurité…), Buenos Aires est devenue l'épicentre du graffiti sur trains et métros en Amérique du sud.
All Day All City présente un florilège d'actions sur les métros et les trains de banlieue de la mégalopole, en compagnie du crew SAP, qui ne recule devant rien pour parvenir à ses fins.
La sortie officielle du DVD est prévue en 2015, en attendant voici le trailer :
]]>Hopare s'est récemment rendu à Hong Kong ou il a réalisé le portrait d'un couple sur un mur, à l'intérieur d'un immeuble en construction.
]]>Urban Safari est une émission en ligne de Radio Marais diffusée via Soundcloud. Dans cette 18ème émission, Alexis reçoit Keno PAL qui évoque ses débuts dans le graffiti, son amour des femmes et des rues de Paris.
Son interview est à écouter ici ou ci-dessous.
]]>LXone a investi un pavillon voué à la démolition pendant 40 jours à Biarritz. Il a intégralement redécoré l'intérieur de la maison et a demandé de l'aide à Remi Rough, Sébastien Preschoux et le Studio Arro (Erik Arlen & Ludo Roth) pour les murs extérieurs et le jardin.
« Une œuvre abstraite et éphémère. Créée pendant 40 jours, elle redeviendra poussière. Une maison avant rénovation comme terrain de jeu pour expérimenter au fil des pièces. Jour après jour, les murs appellent de nouvelles formes, couleurs et textures. Un dialogue dans l'espace s'installe. Une expérience visuelle et sensorielle nait, un voyage entre vide et profusion ayant la couleur comme pont. »
L'intérieur de la maison :
L'extérieur :
]]>Alors que la répression contre le graffiti et les arrestations de writers se multiplient à New York, Nike dans sa quête de street cred, propose à différentes légendes locales du graffiti de peindre un emblématique camion de livraison, qui se balade ensuite dans les rues de la Grosse Pomme.
Le résultat est une saga en cinq volets qui met en scène Rime et Toper (Staten Island), Wane COD (Bronx), Chino BYI (Brooklyn), Micah (Manhattan), et le Smart crew (Queens).
Ce 1er épisode réalisé par Will Robson-Scott, se déroule à Staten Island ou Rime a passé son enfance. Il y évoque ses souvenirs avant de peindre légalement dans une casse de camions en compagnie de Toper.
Rime et Toper en ont profité pour peindre d'autres véhicules destinés à la destruction :
Photos : Fresh Paint NYC
Source : Mass Appeal
L'artiste Farewell propose une solution alternative aux problèmes de logement dans la capitale.
Inspiré par le travail de Adams & Itso dans les sous-sols de la gare centrale de Copenhague, il s'est infiltré dans le réseau métropolitain parisien pour y trouver un espace vacant et construire une pièce habitable, qui n'a pas grand chose à envier aux chambres de bonnes louées à prix exorbitants…
]]>Klops est un writer qui aime se déguiser pour peindre dans les rues de New York. Revêtu du costume du Père Noël ou en tenue de Spiderman, il multiplie les tags, throw ups et pièces en couleurs en compagnie de Noxer, malgré la pression mise sur les street bombers par le NYPD ces derniers temps.
]]>La bonne grosse surprise de Noël 2013, c'était la sortie de Matière Grise, un livre indispensable pour les amoureux et (déjà) nostalgiques du fameux petit gris de Gare du Nord, et plus généralement pour tous les fans de graffiti sur trains. Best seller éclair, le livre est aujourd'hui quasiment épuisé : il n'en reste que quelques dizaines encore disponibles ici pour peu de temps, et aucune réédition n'est prévue.
Forts de ce succès, l'auteur Mank et son team comptent bien récidiver. Cette fois-ci ils s'attaquent à un gros morceau : les TER en France. Mais pas n'importe lesquels; les anciens modèles dits « classiques ».
On s'en doutait un peu à vrai dire, un fil de discussion trouvé sur un forum de cheminots nous ayant récemment mis la puce à l'oreille. Le sujet : un appel à témoins concernant le graffiti sur les TER. Evidemment les réactions virulentes des cheminots ne se sont pas fait attendre, et le petit monde du graffiti en prend pour son grade – normal… Ambiance :
Tu ne trouveras ici que des propos négatifs concernant les graffitis. Le graff à son apparition, ça pouvait être novateur, inédit, avec des messages drôles ou pertinents. Mais au fil des années, force est de constater que c'est aujourd'hui l'overdose, les graffitis ont tout recouvert dans le milieu ferroviaire, à commencer par les murs pour ensuite s'attaquer au matériel roulant, cachant les infos relatives à la sécurité. [...] On efface ça revient, un peu comme un cancer, au final on ne les regarde même plus et c'est devenu un élément à part entière du décor comme la pub au mur, ça n'intéresse au final plus que les graffeurs eux-mêmes.
Interroge qui tu veux mais bien souvent dans une zone graffée, on ne s'y sent pas particulièrement en sûreté, c'est psychologique mais c'est validé aussi par le fait que des individus étrangers au service sont passés dans les emprises alors qu'ils n'ont rien à y faire pour y commettre des faits interdits…
D'entendre dire que les graffeurs sont passionnés du train je dis non, ils ne sont pas passionnés du train, ils sont passionnés de LEURS tags SUR un train.
Depuis, l'équipe du projet – nom de code Matière TER – est sortie du bois et viens de lancer une page Facebook officielle intitulée TER, pour faciliter la récolte de témoignages et photos auprès des principaux intéressés : les graffeurs.
Pour essayer de faire le meilleur travail d'archivage possible nous sollicitons toutes personnes ayant des photos de TER. Nous ne prenons pas les modèles de trains récents de types Z-TER, X-TER, corails etc… Photos de pièces, de modèles, d'action, d'ambiance. Nous voulons aussi récolter des témoignages : biographie, évolution des modèles, histoire de la scène locale, anecdotes. Que ce soit pour les clichés ou les textes, la qualité prime.
L'adresse mail pour l'envoi de ces archives (en bonne résolution) est [email protected]. Veuillez joindre l'année et le lieu de la prise de vue.
Nous souhaitons montrer le plus objectivement possible la scène TER de France. Ce travail mérite d'être tenté même si il est impossible de tout réunir. Le format du livre sera le même que Matière Grise. Toutes les régions seront représentées. Merci d'avance.
Pour l'instant, pas de date de sortie prévisionnelle annoncée. Patience donc, et en attendant… à vos archives !
]]>Le crew argentin Lovés présente une visité guidée des dépôts, lay ups et ateliers des trains de banlieue et de tramways de Buenos Aires.
]]>Le festival de graffiti Graff n'Food s'est récemment terminé à Garidech à proximité de Toulouse. De nombreux graffeurs, français et internationaux, se sont donnés rendez-vous pour peindre et déguster de nombreux produits locaux.
Parmi les writers conviés on compte : Dos, Panks, Grizz, Demon, Seno, Stane, Redy, Mr Dheo, Pariz, Reso, Maye, Zeus, Shike, Stop, Songe, Ja, Rams, Cook55, Brius, Dize et Jeroo.
Quelques photos d'action et d'ambiance :
Les murs :
Crédit Photos : Nicolas Gzeley
]]>Pour tous ceux qui travaillent avec des aérosols dans le domaine de la décoration ou dans le cadre d'ateliers avec le grand-public, la MTN Water Based 300 est une bouffée d'oxygène. Première bombe à base d'eau au monde qui soit aussi performante qu'une bombe de peinture classique, les performances de la WB300 n'ont rien à envier à celles de la MTN 94. Elle permet également d'être utilisée par tous grâce à son petit format facile à manipuler, de 7 à 77 ans :
…voire plus apparemment !
Les photos de gamins s'essayant à la bombe ont été prises par Tarestyles dans un atelier d'initiation près d'Oslo, et les autres photos sont signées Baro de graffeur.ch, site spécialisé dans la déco personnalisée de chambres de particuliers en France et en Suisse.
Au programme, salon avec vue sur la mer, et session peinture avec Mamie !
La bombe MTN Waterbased ne contient aucun solvant toxique, et est disponible ici sur Allcity.fr à partir de 5,90€. Si vous souhaitez la tester près de chez vous, n'hésitez pas à la réclamer à votre boutique locale favorite d'arts graphiques & loisirs créatifs, celle-ci nous contactera pour en commander.
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