Dans cette vidéo intitulée GoproHero3 Underground Adventure, on suit, à l'aide d'une caméra GoPro, une session dans les tunnels du métro de Bucarest avec Mser MW, un des writers roumains les plus actifs.

Le panel :

Le crew roumain Street Damage a été invité à réaliser un wholecar légalement à Gare du Nord à Bucarest : Beix, Reck, Seyr, Shatran & Cage ont peint les 2 faces d'un wagon d'une rame de la ligne 14.

Ce projet intitulé Train Delivery vise à changer l'opinion des usagers sur une gare vieillissante.

Quelques photos :

Les 2 faces du wagon :

Source : MTN-World

Sweet Damage est un crew roumain composé de Cage, Biex, Reck et Seyr. Ils se concentrent essentiellement sur le graffiti légal en réalisant des commandes et des murs en terrain.

Dans cette vidéo, le crew réalise un mur pour le Café Vorbbe :

Le mur :

Quelques murs réalisés en terrain :

L'équipe de Writers Madrid présente Cities on film, une série de vidéos qui suivent des writers espagnols à l'assaut des systèmes métropolitains et ferroviaires des capitales européennes.

Le trailer :

Le 1^er épisode est consacré à Bucarest et son métro entièrement peint :

Bucharest Business présente, dans ce 3^ème volet, une séquence d'action avec Slove, Mser, Bnar et Beno dans les entrailles du métro de Bucarest.

Les épisodes précédents sont à voir ici et là.

Après la médiatisation de la commémoration de la Journée de l'Eau par Metrorex, la société d'exploitation du métro de Bucarest ne se refuse aucune publicité. Elle communique largement sur le phénomène du graffiti dans ce reportage récent de la chaine roumaine Digi24 diffusé dans l'émission Din Interior et intitulé Pasiune Riscantà (Passion risquée). Dans cette vidéo sous-titrée en anglais, de nombreux writers (Pler, Utol, Joker…) sont interviewés dans les profondeurs du métro ainsi que la sécurité et les dirigeants de Metrorex, le tout accompagné de séquences d'action et de trainspotting.

Source : ILG

Que ce soit en France ou ailleurs, les compagnies de trains et de métros ont souvent le cul entre deux chaises vis-à-vis du graffiti. Ainsi, la RATP et la SNCF n'en sont pas à leur coup d'essai : d'un côté leurs services juridiques n'hésitent pas à affirmer lors des procès en cours ou passés, que le graffiti est un acte de vandalisme qui non seulement détruit leurs trains, mais en plus donne aux pauvres voyageurs un sentiment d'insécurité.

De l'autre, les services de communication s'efforcent de surfer sur l'engouement du public pour le graffiti en l'exploitant à des fins marketing, l'opération la plus frappante de ces dernières années étant la réalisation légale de whole cars sur un Thalys en pleine Gare Du Nord à Paris. Alors qui croire, les avocats, ou le reste du monde ?

Dernier avatar de cette schizophrénie ambiante à Bucarest, où en dépit de la guerre menée aux writers, la moitié des métros de la capitale roumaine demeure couverte de graffiti. Pourtant après le visionnage de cette vidéo, la question se pose : le graffiti sur métro serait-il devenu légal à Bucarest ?

…Malheureusement, il n'en est rien. Metrorex, la compagnie de métro locale, a décidé de fêter à sa manière la Journée Mondiale de l'Eau… en demandant aux graffeurs qu'ils pourchassent habituellement de redécorer à la bombe une rame complète, qui tournera ainsi 30 jours sur la ligne M3. Le rapport ? aucun, si ce n'est un bon coup de pub pour la compagnie… et un paradoxe de plus.

Quand au résultat, le voici :

Plutôt réussi donc, mais que penser des 8 writers ayant accepté de participer à l'opération, repassant ainsi sans complexes les end-to-end's de Mser et consors avec des pseudo-décors ? Nous sommes perplexes…

Source : Bucharest Business

Bucharest Business présente une vidéo d'action de Sect et Duno du crew LTS qui peignent tranquillement sur les voies en pleine journée à Bucarest en Roumanie.

Retrouvez le 1^er épisode de Bucarest: The Real Business ici.

CCTV Collective est un blog sur lequel sont publiées de nombreuses photos de graffiti sur les trains et métros d'Europe de l'Est (Prague, Sofia, Berlin, Bucarest…)

La vida coca est un Tumblr mis en ligne par les auteurs de Bucharest Business regroupant de nombreuses photos inédites de Bucarest en Roumanie.

Bucharest Business présente une vidéo d'action de Erps, Serm et Slove à Bucarest en Roumanie, un des rares systèmes métropolitains en Europe dont les métros sont encore entièrement couverts de graffiti (du moins les anciens modèles).

Mser est né et a grandi à Bucarest, une des rares villes en Europe où les rames de métro sont encore et toujours couvertes de graffiti. Après la vague d'interrailers attirés par cette cible de choix, les choses sont devenues bien plus compliquées pour peindre aujourd'hui, laissant le champ libre à Mser pour s'approprier son propre playground.

Subway Player retrace aujourd'hui 1 an d'activités underground du writer le plus prolifique de Roumanie, avec plus de 320 métros peints sur cette courte période.

Après Poison, le king du métro de Rome, Whole Train Press, jeune  société d'édition basée à Rome, consacre ainsi le second volume de sa collection Blackbook Cult Series à Mser, king du métro de Bucarest. A noter, outre les photos, une longue interview dans laquelle Mser partage ses expériences les plus fortes et explique l'évolution de son action. L'ouvrage est fabriqué sous forme de livre à spirale inspiré des véritables blackbooks de l'époque newyorkaise, et intégré dans un coffret cartonné qui donne à l'objet un charme tout particulier.

Subway Player est désormais en vente ici pour 15,70€ sur Allcity.fr, et bientôt dans les All City Stores de France. A noter également, une offre internet exclusive permettant d'acquérir les deux volumes des Blackbook Cult Series (Subway Player – Mser + King of Blue – Poison) pour seulement 25,65€, soit 5€ d'économie.

Voici un aperçu du livre, également téléchargeable ici sous forme de fichier PDF.

Les Roumains font la une de l'actualité en ce moment, et Le Figaro est toujours fier d'annoncer une nouvelle vague d'expulsions.

Mais pour les fans de métros, Bucarest —capitale de la Roumanie— n'est pas seulement le royaume des « méchants roms », mais plutôt une cible de choix.

Le système, héritage de Ceaucescu, est composé de 4 lignes sur 67 kilomètres traversant 48 stations.

Ligne M1 inaugurée en 1979 : Dristor – Pantelimon

Ligne M2 inaugurée en 1986 : Pipera – Berceni

Ligne M3 inaugurée en 1989 : Anghel Saligny – Preciziei

Ligne M4 inaugurée en 2000 : 1 Mai – Gara de Nord

Le réseau utilise deux types de rames : les wagons modulaires Astra Arad jaunes, bleus ou rouges, construits entre 1978 et 1993 remplacés peu à peu par le modèle Bombardier, construit en 2002.

Modèle Astra Arad :

Modèle Bombardier :

Plusieurs whole cars et whole trains ont été réalisés dont celui-ci en 2007, particulièrement réussi :

On finit par une galerie de photos aux couleurs locales :

Extra-bonus, 3 whole cars + 1 end-to-end :

Retrouvez plus de photos du métro de Bucarest ici.

Source : Estilo y Cojones

Suite à notre publication des photos du métro de Bucarest ici, nous avons reçu un message de TessellatedMind, qui nous précise qu'il est l'auteur de certaines des photos publiées. Effectivement, son travail photographique vaut le détour, en voici donc un aperçu plus complet directement extrait de son Flickr.

Le métro de Bucarest en Roumanie est, depuis quelques années, une étape privilégiée dans les voyages des interailers. En effet comme à Rome, le buff n'est pas la spécialité locale. Voici donc quelques photos d'action et d'ambiance extraites du Flickr de 2fish2010.