Almost Finished est un fanzine en ligne gratuit qui regroupe près de 5 ans d'archives de pièces sur trains interrompues. On trouve dans ce 1^er numéro des panels de Aper, Samsn, Tape, Taps, Petro, Moon en Allemagne, en Belgique et en Hollande.

Ces 100 pages rappellent les aléas du trainwriting et laissent imaginer les circonstances de ces interruptions : coursade, serrage, guet-apens, ou tout simplement, un train un peu capricieux qui sort du dépôt ou du lay up plus tôt que prévu…

Mr Serious est la marque de fabrique d'un writer et designer hollandais. En 2002, il fonde Serious Design et se concentre sur ses trois passions : le graffiti, la photo et le graphisme. Depuis, il se focalise de plus en plus sur le design objet. Son succès dans le domaine l'amène notamment à collaborer avec de nombreuses marques telles que Vans, Mark Ecko, Converse, Le Coq Sportif…

La casquette Unknown est bien plus qu'il n'y parait. A première vue, c'est une casquette réglable traditionnelle avec une construction en 6 pièces cousues qui lui assure plus de confort et une meilleure tenue de sa forme avec le temps. Son originalité réside dans le fait qu'elle abrite un masque qui se déplie pour recouvrir l'ensemble du visage. Il est en tissu opaque mais demeure respirant et léger et ne gène donc aucunement quand qu'il est porté ou rangé dans la casquette. Grâce à ses deux pans reliés au niveau du nez, il permet un accès direct à la bouche et offre une meilleure aération.

Un accessoire à la fois surprenant par son concept original, et pratique lorsque l'anonymat est de rigueur…

Cet accessoire vient grossir les rangs de la collection Stealth de Mr Serious. Une gamme toujours à destination des writers de par ses aspects techniques et pratiques, mais qui risque bien de faire des émules chez les amateurs de mode urbaine.

La casquette coûte 29,90€ et est disponible dès aujourd'hui ici sur Allcity.fr, et prochainement dans les All City Stores en France.

Mr Serious est la marque de fabrique d'un writer et designer hollandais. En 2002, il fonde Serious Design et se concentre sur ses trois passions : le graffiti, la photo et le graphisme. Depuis, il se focalise sur le design objet. Son succès dans le domaine l'amène notamment à collaborer avec de nombreuses marques telles que Vans, Mark Ecko, Converse, Le Coq Sportif…

Conçue avec l'objectif de satisfaire les writers les plus exigeants, la série 2012 de créations Mr Serious se voulait avant tout pratique et à des prix très abordables, avec notamment les gants de protection et les sacs de transport pour 12 bombes ou 18 bombes.

La nouvelle collection Stealth (Furtif dans la langue de Molière) remplace le nylon par la toile canevas (polyester 600D), un tissu à la fois souple et extrêmement résistant, pour combiner le beau au fonctionnel. Une gamme toujours à destination des writers de par ses aspects techniques et pratiques, mais qui risque bien de faire des émules chez les amateurs de mode urbaine. Mr Serious confirme sa volonté de maintenir un niveau de finition élevé et un bon rapport qualité/prix.

La sacoche Document offre un accès rapide et facile à ses objets de valeur lors de ses déplacements. Sa taille permet de transporter et protéger papiers d'identité, appareil photo, téléphone, marqueurs etc…. Elle dispose d'une anse amovible de 50 cm pour un port à l'épaule. Une boucle velcro à l'arrière permet de l'accrocher efficacement à un pantalon ou encore à l'ensemble des sacs de la collection Stealth.

Le Vection bag reprend le design classique popularisé par les coursiers à vélo de New-York. L'espace de rangement principal zippé est doté de nombreux compartiments dont un rembourré pouvant héberger un odinateur portable 15 pouces. Le sac comporte également deux poches discrètes dans le rabat et à l'arrière.  Le revêtement interne du sac est étanche, ce qui protège le contenu des intempéries. La anse réglable est durable et résistante. Ce sac dispose à l'avant du système de fixation rapide pour y accrocher la sacoche Document.

Le Shoulder bag est spécifiquement conçu pour transporter 12 bombes de peinture (400 ou 600ml). Il possède 3 poches intérieures, deux sur les cotés et une dans le rabat (avec velcro) pour pouvoir accéder facilement à ses caps, gants et autres accessoires. Le revêtement interne du sac est étanche ce qui protège le contenu des intempéries. Une fermeture éclair garantit que tout restera en place durant le transport. Une solide bandoulière réglable et amovible assure un confort quand le sac est porté à l'épaule. Deux anses sur les cotés du sac permettent de le transporter à la main. Ces anses peuvent être réunies par un velcro. Le sac dispose à l'avant du système de fixation rapide pour y accrocher la sacoche Document.

Le Shoulder Bag à aussi l'avantage d'être discret, idéal pour toutes les sorties, même mouvementées…

Le ToGo Backpack se destine à une utilisation quotidienne. Il est conçu pour mêler efficacement design et praticité. Le compartiment principal est sécurisé par une fermeture éclair ainsi que deux solides boucles. Quand le haut du sac est plié il a une contenance de 21 litres, une fois déplié il va jusqu'à 27 litres et autorise le transport d'objets plus volumineux. Le revêtement interne du sac est étanche ce qui protège le contenu des intempéries. L'avant du sac comporte une poche discrète zippée, tandis que les anses et l'arrière du sac sont rembourrés pour plus de confort une fois porté. Le sac dispose à l'avant du système de fixation rapide pour y accrocher la sacoche Document.

Autre innovation originale : une ouverture spéciale le long du dos, sécurisée par fermeture éclair, pour pouvoir accéder discrètement au contenu du sac sans avoir à l'enlever de ses épaules.

Le Metro Backpack se destine aux graffeurs qui désirent transporter un maximum d'équipement avec un minimum de contraintes. Le généreux compartiment principal de 25 litres permet de ranger aisément 2 cartons de 6 bombes 400ml + 12 bombes supplémentaires. La poche avant zippée permet d'en rajouter 3 de plus… soit 27 bombes stockables dans le Metro Backpack. Les caps et autres gants peuvent être rangés dans des compartiments dédiés à l'intérieur. La construction solide du sac et de ses anses assure que rien ne craquera même avec un chargement conséquent. Ce sac à dos dispose à l'avant et sur les cotés du système de fixation rapide pour y accrocher la sacoche Document.

L'ensemble de la gamme est disponible ici sur Allcity.fr et prochainement dans tous les All City Stores en France.

Overrated est un nouveau magazine hollandais qui présente dans une série de vidéos intitulée Never Confess, un condensé d'actions sur trains et métros.

Ce 2^ème épisode de 25 minutes présente différentes actions dans les dépôts et lay ups de trains et de métros à Rotterdam et Amsterdam ainsi que de nombreuses séquences de trainspotting.

Quelques captures d'écran :

Markerstift est un trainspotter qui suit de près l'activité des trainwriters hollandais. Cette vidéo est un récapitulatif de l'année 2013 dans lequel sont regroupées de nombreuses pièces de Nilem, Same, Moon, Turk, Pops, Unoks, Sean, Furious, Re.G, Defs, Manks, Gizmo et des crews BLOW, 031, MB's entre autres.

Le trailer :

La vidéo :

Geespotting présente un nouvel épisode de Who are you?, une série de vidéo consacrées au trainspotting en Hollande. On y trouve de nombreux panels de Slim, Deks, Grek, Dr Sean, Same, Gast, Xboy, Ces53 entre autres.

Writers Madrid présente une série en 3 volets (sous-titrée en français) intitulée Hardcore on Tour dans laquelle des writers font le tour de l'Europe : 20 jours de voyage, plus de 9000 km parcourus en train, en bateau et en voiture pour peindre dans 11 pays différents.

Dans ce 3^ème et dernier épisode, les trainwriters font étape à Utrecht, Rotterdam, Bruxelles et Paris.

Quelques captures d'écran :

Le 4^ème numéro du magazine en ligne gratuit Chemistry présente une sélection de murs et de trains en Hollande, en Belgique et des articles sur le crew WRS et le writer Pules.

Après 26 ans (le premier numéro est paru en 1987) de bons et loyaux services, Bomber Megazine, une des références mondiales du graffiti roulant, tire sa révérence avec un ultime numéro double. Couverture épaisse et reliure carrée, pour un total de 124 pages de graffiti sur papier glacé. La dernière occasion de posséder un exemplaire inédit d'un magazine qui a marqué l'histoire du graffiti européen.

Au menu, un dossier sur le métro d'Amsterdam, un spécial Hambourg, des entretiens avec Erpes de Milan et le suisse Luce, des focus sur Albedo SDK, Chob THE d'Italie, le duo hollandais RE'G et Nelis, et bien sûr les incontournables rubriques de trains & métros shootés aux 4 coins du globe.

Bomber n°41/42 est disponible dès aujourd'hui ici sur Allcity.fr et bientôt dans les All City Stores de France. En voici un aperçu, également téléchargeable ici au format PDF.

En attendant la sortie de leur 2^ème DVD, le crew italien WCA présente une série de courtes vidéos sur les différents réseaux de métros en Europe.

Le trailer :

Le 1^er épisode est consacré au métro d'Amsterdam :

Le 2^ème épisode intitulé Gente Sin Corazòn est consacré à une cible de choix, le métro de Madrid :

En bonus, une session bombing dans les rues de Barcelone en compagnie du crew TF1, issue du 1^er DVD :

Midas présente Dutch Nights, une vidéo dans laquelle Milf, Fboy & Guidor s'introduisent dans un dépôt de S-trains hollandais pour y peindre des panels :

Midasoni alias Midas est un writer hollandais originaire de Maastricht qui publie les photos de son quotidien sur son Tumblr.

On y trouve de nombreuses photos d'ambiance et quelques photos d'action en Belgique, en Hollande et en Italie entre autres.

Ready 2 Rumble est un artiste hollandais originaire de Rotterdam en Hollande qui est à la fois illustrateur, sculpteur et writer spécialisé dans la réalisation de persos sur mur.

Quelques illustrations :

Quelques sculptures en bois :

Quelques murs :

Sel TFP alias Page3 est l'un des ambassadeurs du crew new-yorkais légendaire TFP en Europe. Depuis plus de 20 ans, Sel diffuse le style TFP dans toutes ses productions, sur trains, sur murs ou le long des voies à Amsterdam, en Hollande. L'équipe de MTN-World l'a interviewé, on a sélectionné quelques extraits :

« J'ai commencé à la fin des années 80. Le graffiti était présent depuis au moins 3 ans, mais je ne m'en suis rendu compte  que quand un ami de retour de vacances à New York m'a montré des photos. Ça m'a plu dès le départ. En 1991, j'ai commencé à faire quelques pièces. En 1994, j'ai commencé beaucoup à trainer avec des gars d'Amsterdam, ensuite tout est allé très vite. En 1995, je suis allé à New York, Munich et Rome avec Delta et Sento entre autres. »

« J'ai rencontré de nombreux membres du crew TFP comme Sento, Pure, Noah, Blue, Mickey, Milk, Ces53, Ces, Scum, Mason, Delta, Ket, Neon, Cav entre autres. Je ne connais pas tous les membres personnellement, mais je pense que ça arrivera un jour. Certains sont morts, d'autres sont partis ou ont été virés. Le seul moyen de savoir exactement quels en sont les membres est de demander au président actuel, Sento. »

« J'aime la scène en Hollande parce que je la connais. Mais je pense qu'elle peut s'améliorer après ce que j'ai vu lors de mes escapades en Europe. Le graffiti en Hollande est un peu mou excepté ce qui se passe sur trains ou métros. J'adore le street bombing dans les rues de Berlin, Paris, Barcelone qui est bien plus présent qu'à Amsterdam. »

L'interview est à lire dans son intégralité en anglais ici.

Le festival Step in the Arena, le plus gros dédié au graffiti en Hollande, s'est déroulé les 22 et 23 Juin 2013 à Eindhoven. De nombreux graffeurs étaient conviés dont Rekor, Zeus, Srek, Katre, Reso, Dashe, Inti, Blade, Ces53, Tiws, Pariz, Soten, Brus, Jaba, Pant, Dems, Sozyone, Nodit, Smug, Font, Sofles, Adnate, Omega, Does, Swet, Chas, Wow, Ewok, Dater et bien d'autres…

Voici une sélection de photos de l'évènement classées par lieu :

Photos : Katre.

Srek est un writer hollandais originaire de La Haye qui partage ses murs sur sa page Facebook et son Flickr.

Une sélection de ses pièces :

Blues Shoes regroupe des photos d'actions et d'ambiance dans les dépôts et lay ups de métros et de trains de Belgique, de Hollande, du Mexique et d'Allemagne.

Overrated est un nouveau magazine hollandais qui présente dans une série de vidéos intitulée Never Confess, un condensé d'actions sur trains et métros. Dans ce 1^er épisode des writers acharnés prennent littéralement d'assaut les bananas, les sprinters et le métro d'Amsterdam à coup de seaux de peinture et d'extincteur entre autres.

Dans la dernière séquence les crews 3F, NC et ETG réalisent un whole car en station à quai sous les yeux médusés des voyageurs.

Quelques captures d'écran :

Le projet Endless Perspectives à pris un an de la vie du writer néerlandais Does. C'est un artiste actif sur la scène hollandaise et internationale depuis 1997. Joueur de football professionnel jusqu'à l'age de 28 ans, il a réussi pendant très longtemps à combiner ces passions très différentes que sont le Graffiti et la maîtrise du ballon rond. C'est également un des membres fondateurs du crew LoveLetters.

Accompagné d'un vidéaste, Does s'est rendu dans 5 grandes métropoles : Amsterdam, Londres, Bâle, Paris et Melbourne. Dans chaque ville il réalise un graff où le support se compose du mur et de toiles. Ces œuvres sont par la suite collectés pour être exposées.

Le résultat final du projet a été présenté le 5 Avril dernier à Melbourne dans le chantier des End to End Offices. Cette exposition à mis en avant les 5 vidéos ainsi que tous les tableaux associés.

Une sélection de ses graffs :

Geespotting présente un nouvel épisode de Who are you?, une série de vidéo consacrées au trainspotting en Hollande. On y trouve de nombreux panels et whole cars de Teks, Nikes, Quatch, Same, Kapot entre autres sur les fameux bananas.

Le 3^ème numéro du magazine en ligne gratuit Chemistry présente une large sélection de murs et de trains en Europe de Dais, Amok, Unok entre autres.

Sinok et Chefone BCR présentent Graffiti Trip, une série de vidéos consacrée leurs escapades. Le 1^er épisode se déroule à Amsterdam, entre coffee shop et hall of fame.

Boris Tellegen alias Delta alias Mess publie des archives sur Facebook dont ces quelques pages de blackbook. On y trouve de nombreux sketches datant des années 80 et des photos de ses murs innovants.

Telmomiel est un duo d'artistes hollandais spécialiste des personnages hyper réalistes et des lettrages en 3D.

Retrouvez leur actualité sur leur nouvelle page Facebook.

Le 2^ème volume de la vidéo intitulée 10 Minutes propose 1 heure d'action sur les trains en Belgique et en Hollande et sur les métros d'Amsterdam, Rotterdam, Oslo, Hambourg, Newcastle, Glasgow, Londres, Philadelphie, Boston, Milan, Bilbao, Toronto, Paris, Athènes, Lion, Lille, Montréal, Lisbonne, Rome et New York.

La vidéo est désormais visionnable gratuitement.

Le trailer :

La vidéo :

Druid81 est un writer hollandais qui partage ses réalisations sur son Flickr ainsi que son Tumblr.

En voici une sélection :

Les train writers sont le plus souvent stigmatisés comme de dangereux criminels par les médias, qui ignorent souvent que la plupart d'entre eux sont en réalité de vrais nerds du réseau ferré. La connaissance du système ferroviaire entraîne généralement une véritable passion pour le matériel roulant, privilégiant souvent les modèles les plus anciens aux formes caractéristiques.

Mais le matériel évolue et les trains se transforment souvent en suppositoires roulants aux couleurs souvent douteuses, au gré des privatisations et des politiques de communications censées répondre aux attentes de modernité de l'usager du 21^ème siècle.

Certains writers comme Taps & Moses ne l'entendent pas de cette oreille et sont des adeptes de la customisation de trains. Ils avaient d'ailleurs redonné à un steel train allemand, actuellement plastifié en rouge, sa couleur d'origine : le métal.

Il y a quelques années déjà, des writers polonais nostalgiques de la belle époque des trains de banlieues de Varsovie avaient également repeint un wagon en orange, couleur d'origine des trains qui sont désormais verts, avec la mention Bring Orange Back.

Cette fois, ce sont des writers hollandais qui ont décidé de redonner à une rame flambant neuve les couleurs d'origine des fameux Banana trains, surnommés ainsi car peints en jaune depuis 1985.

Un Banana train :

Une nouvelle rame d'une compagnie privée remplaçant les bananas :

Parmi les modifications apportées par les writers, de nombreux détails très réussis, notamment le logo de la compagnie ferroviaire nationale hollandaise au lieu de celui de la compagnie privée… qui a dû croire avoir des hallus en voyant ainsi sa rame relookée :

Source : Bloghopper

Ces53 est un writer hollandais originaire de Rotterdam, actif depuis 1985. Dès le début des années 90, Ces53 voyage en Europe et à New York pour peindre des trains et des métros. Il fait partie de la 1^ère génération d'interrailers et s'est fait remarquer par de nombreux whole cars en couleurs, notamment à Berlin en 1991, peu de temps après la chute du mur. ILG l'a interviewé, en voici quelques morceaux choisis.

« En 1977, j'ai dessiné mon nom sur une porte de notre maison et je suis allé montrer fièrement mon œuvre à mon père, ça l'a rendu dingue et il m'a puni pour ça. En 1983, j'ai commencé à faire de petits dessins sur les poteaux et les boîtes électriques du quartier. J'ai fait mon premier graff en 1985 après avoir vu Style Wars. Je tague Ces53 en raison du code postal de Rotterdam qui est le 53000. »

« En 1991, j'ai passé 3 mois à peindre des S-trains à Berlin. Ma routine quotidienne consistait à voler de la nourriture et de la peinture, à peindre et prendre des photos de mes whole cars le matin suivant. Je réussissais à peindre 1 fois sur 2, on a même failli se faire serrer plusieurs fois, ce n'était pas aussi facile que certains le croient. »

« Je me considère comme un artiste, quoique je fasse, du graffiti, du street art, des toiles ou de la sculpture. Ce que j'aime dans le graffiti, c'est de pouvoir montrer des œuvres au public quand je le veux, et certainement pas quand un propriétaire de galerie ou un curateur le décide. Ça donne aux artistes la liberté de créer plutôt que d'avoir à se compromettre dans le monde de l'art conservateur[...] A mon époque, on s'entrainait dans les hall of fame pour faire de belles pièces en illégal. Et ça marche ! Quand j'ai commencé à peindre régulièrement en terrain, la qualité de mes pièces sur tains s'en est ressentie. Je ne m'interdis rien, je peins sur les voies, je fais des trains, des frets, des avions, des stickers, je tague, j'ai besoin de faire plusieurs trucs, sinon je me lasse vite. »

« Je suis juste un maillon de la chaîne, le graffiti est une tradition avec des règles et certains codes qui évoluent constamment. J'ai appris de mes ainés, et j'essaie de transmettre ce que j'ai appris à mon tour. Je ne pense pas à la vieille époque, certains disent toujours que c'était mieux avant, mais c'est parce qu'ils ne font plus rien d'intéressant maintenant. Il faut se battre, savoir évoluer, autrement ça devient vite ennuyeux et il vaut mieux s'arrêter. »

L'intégralité de l'interview est à lire ici.

Kabouter (le lutin en hollandais) alias KBTR est un street artiste hollandais qui envahit la ville d'Utrecht avec son sympathique lutin à chapeau rouge, rappelant nos célèbres nains de jardin.

Le chanteur hollandais Mondo Leone rend hommage en musique au lutin dans cette vidéo :

Boris Tellegen alias Delta alias Mess est un artiste hollandais qui s'est fait connaître dans les années 80 et 90 à pour ses peintures sur trains et métros et son approche différente de la 3D.

Dans cet entretien avec Hugo Vitrani intitulé Lignes de Rupture, il évoque sa transition vers le monde de l'art contemporain et son travail d'atelier :

quelques œuvres de Boris Tellegen :