Dans ce 6^ème numéro du magazine gratuit en ligne Vandal Kings, on trouve de nombreuses photos de murs, de trains et de frets à São Paulo, Brasília, Belo Horizonte entre autres.

Pour les trainwriters, l'Italie a toutes les qualités requises, des métros dans différentes villes plus ou moins durs à peindre, mais surtout un réseau de trains de banlieue et de province envahi par le graffiti.

Stolen Stuff en présente un aperçu dans son 1^er fanzine en ligne de 60 pages regroupant exclusivement des photos de trains et de frets italiens de Real, Atome et des crews PMS, CIAO, UAO entre autres.

Le 12^ème numéro du magazine en ligne canadien Bizarre Beyond Belief présente 124 pages comportant des interviews de Raos, Poser, Justin Bower, Rusto, Rubin415, Winnie Truong, Ben Frost entre autres.

Overkill187 (à ne pas confondre avec le magazine berlinois du même nom) présente 4 vidéos de trainspotting de frets réalisées en Suisse.

On y trouve de nombreuses pièces des crews NOFX et KNX.

Le 1^er épisode :

Le 2^ème épisode :

Le 3^ème épisode :

Le 4^ème épisode :

Quelques photos :

Dr City Films présente le 1^er épisode de Keep It Burning, une vidéo entièrement consacrée au graffiti vandale au Mexique.

On y trouve de nombreuses actions dans les dépôts de métros, de frets ainsi que des séquences de street bombing en compagnie de Lekso, Kar, Ruiz, Amen, Narko, Hel entre autres.

Le 1^er trailer :

Le 2^nd trailer :

Le 1^er épisode :

Quelques captures d'écran :

Dans cette vidéo Wear, Seor, Bich, Gofre du crew WTC peignent des murs et des frets à Barcelone en Espagne en compagnie de Smuf, Sawe, Deek, Seny et Pesto.

Quelques captures d'écran :

Source : MTN-World

5 Minutes est un projet vidéo initié par Arte Creative en collaboration avec le blog allemand ILG. Dans cet épisode on rencontre Obisk passionné par les frets qui nous emmène dans son terrain de jeux favori, tout en évoquant sa carrière de writer.

Quelques photos :

Inside Vision présente F3CinSOFIA »13, une vidéo dans laquelle le crew ukrainien FAT315 se rend à Sofia en Bulgarie pour y peindre sur les voies, dans les dépôts de frets et dans la gare centrale.

Quelques captures d'écran :

Chaque jour, la page Facebook All City publie une sélection exclusive de photos ou de vidéos triées sur le volet : du graffiti de très haut niveau ou du street art le plus réussi jusqu'au truc le plus insolite ou le plus débile, bref l'actualité en direct du meilleur comme du pire de la planète graffiti. Chaque Dimanche, retrouvez une sélection des photos les plus appréciées. Cliquez sur la photo pour la voir en plus grand et lire les commentaires. Bon Barbecue !

Rollin Revok.

Etam Cru in Sofia, Bulgaria.

Smug.

Paris.

Ludwig Van Spraythoven.

You'r In My Hood Now.

One Nasty Raccoon.

Finishing No Matter What.
Recis
Photo: Scoala de Graf

Ice Ice Baby.

Brave Dave est un aventurier moderne qui, à la manière des hobos et équipé d'une caméra Gopro embarque à Montréal pour une traversée clandestine du Canada en wagon de marchandise.

On suit ses aventures ferroviaires dans ce film intitulé Freight Train Hopping In Canada :

Kine alias Kein TNB est un writer allemand qui publie ses murs, ses frets et ses trains sur son Tumblr.

Quelques frets :

Quelques murs :

Kine voyage beaucoup, ce qui lui permet de peindre des trains en Allemagne, Belgique, France, Hollande, Pologne, Brésil et Afrique du Sud.

Tales of Yesterday est une série de vidéos qui suit différents writers en action. Les deux 1^ers épisodes sont consacrés aux trains en Allemagne.

Le 1^er épisode se déroule en compagnie de Rufus et ses complices dans un dépot de frets :

Le 2^ème épisode se déroule en compagnie du crew DUV dans différents lay-ups de trains de banlieue :

Quelques captures d'écran :

Night Moves est une vidéo dans laquelle Jurne, Much & Hope4 s'introduisent dans un dépôt de frets aux États-Unis pour y peindre.

Quelques frets :

Obisk HF TFG présente sur son Tumblr intitulé Double salto avant ses dernières productions sur murs et sur les wagons de frets.

Harald Juritschov présente une vidéo dans laquelle 2 crews allemands originaires de Berlin (TM & 87) se rendent à Sofia, en Bulgarie, pour peindre des murs dans la rue et des frets.

Quelques photos :

Le 8^ème numéro du magazine en ligne canadien Bizarre Beyond Belief présente 104 pages comportant des interviews de Does, Motel6, Jnasty, Codak, Alex Bierk, Ruben Pang, Marc Gooderham et John Reuss.

Il fut un temps ou Internet n'existait pas, les appareils photos numériques non plus. Les writers communiquaient alors par courrier pour s'échanger des photos prises à l'argentique ou des sketches.

Tare présente une partie des archives désormais numérisées envoyées par Rime. C'est l'occasion de découvrir la production de ce writer prolifique avant l'avènement des médias sociaux.

Une sélection de photos de Rime :

Le reste des archives de Tare est à consulter ici.

Fame Blasters est une nouvelle vidéo dédiée au Graffiti sur trains et sur frets en Allemagne (majoritairement). Elle se distingue du lot par une attention toute particulière apportée à sa production, surtout les scènes de nuit.

Sophie Pujas s'est entretenue avec Gris1, membre du très prolifique crew DMV, pour Artistik Rezo. En voici quelques extraits.

« Je suis tombé dans le graffiti quand j'étais ado, parce que je m'embêtais ! J'ai commencé par les tables et les murs de mon collège de Marseille, et ainsi de suite, au feeling. J'avais une copine, et je me souviens avoir pris trois bombes dans le garage de mon père et d'être allé tagger des mots en bas de chez elle ! A l'époque, je n'avais aucune ambition de devenir un artiste, et ce n'est qu'au fil des années que je me suis rendu compte que c'était ça qui me passionnait dans la vie. Les rencontres m'ont permis par la suite d'exposer, de montrer mon travail ; tout s'est fait très naturellement. »

« Aujourd'hui, nous, les graffeurs, on travaille avec des galeries, et c'est très bien. Mais il ne faut pas oublier d'où on vient, et j'aime bien me servir de mes expositions pour l'expliquer aux gens, un peu comme un cours d'histoire de l'art. Peindre sur les trains, les gens le voit encore comme quelque chose de négatif, alors que sans les trains des années soixante-dix à New York, il n'y aurait rien eu. J'ai commencé comme tout le monde, en faisant des choses illégales. Je suis allé très souvent au commissariat, je suis passé devant le juge, j'ai eu beaucoup d'ennuis judiciaires. Ca fait partie de ce qui m'a mené là où je suis. Pour moi, un graffeur ne peut être que quelqu'un qui est passé par cette période de vandalisme. Quelqu'un qui se contente de sortir des beaux-arts, même s'il est fort techniquement avec des bombes, ne sera jamais un vrai graffeur. Sur quinze ans de graffitis, j'en ai passé sept à agir majoritairement dans l'illégalité. Aujourd'hui, j'ai trente ans, je suis dans une réflexion différente. Je ne suis plus du côté du vandalisme, mais par contre je fais toujours des choses dans la rue, des fresques. Et je constate que les gens ont le sourire quand ils nous voient faire des œuvres colorées en pleine ville. »

« Faire une expo, c'est partager un peu de son intimité, mais aussi, pour moi, montrer quelque chose de ludique. Je veux donner aux gens quelque chose qui va les sortir de leur quotidien, les amuser. C'est la meilleure façon de leur donner envie de comprendre. Parce qu'aujourd'hui on entend tout et n'importe quoi, on mélange street art et graffiti, des gens se prétendent experts sans qu'on sache vraiment pourquoi… Certains magazines présentent les 100 plus grands artistes de la planète, mais c'est du copinage ! Aujourd'hui, on est obligé d'être reconnu par des gens qui n'ont rien à voir avec le mouvement pour être dans ce genre de liste. Je trouve ça un peu réducteur. Ça fait un peu compilation commerciale, et c'est dommage. »

L'interview est à lire dans son intégralité ici.

Le 5^ème numéro du magazine gratuit en ligne Vandal Kings est consacré aux trains et frets du Brésil.

Maket UFS est un writer russe qui réalise de nombreux murs à Moscou dans des lieux difficiles d'accés comme les toits ou les tunnels techniques.

Adepte de trainsurfing et passionné de fret, il peint l'intérieur d'un wagon en mouvement dans cette vidéo sous-titrée en anglais.

Quelques photos :

The Royal Steel est un Tumblr consacré aux frets en Russie. On y retrouve de nombreuses photos d'action et des peintures de Kreal, Pacer, Fuze, Uran dans les dépôts d'Odessa et Saint-Pétersbourg.

Trun TAD 158 FF est un writer russe qui peint de nombreux murs, des frets et des trains.

Le voici en action dans un dépôt de frets local :

Quelques photos :

Source : MTN-World

The Amerikans est une série vidéo documentaire américaine. Dans cet épisode, Mika Johnson suit Fixer, un writer originaire de Monteray en Californie, dans ses expéditions pour peindre des murs et des frets en Ohio.

Le magazine en ligne Acclaim s'est entretenu avec Rime MSK. Partenaire de Revok entre autres, il réussit à combiner sa carrière de writer vandale tout en participant à des expositions. Quelques extraits traduits de l'interview :

« Je suis originaire de New York, je suis né à Brooklyn et j'ai été élevé à Staten Island ou j'ai vécu jusqu'à mes 17 ans. J'ai commencé à m'intéresser au graffiti à l'âge de 12 ans. C'était un truc de quartier, des tags et des throw ups plus que des pièces. J'ai appris tout seul, personne ne m'a pris sous son aile. Je ne voyais pas beaucoup de pièces à part quand je me rendais à Manhattan du côté de Soho. Ça me semblait vraiment éloigné de l'idée que j'avais du graffiti. »

« Je me considère comme un artiste. En grandissant à New York, j'ai pu constaté certaines frontières entre art et graffiti. Je sentais que pour me faire accepter comme artiste, il fallait que j'abandonne le graffiti. Je me sentais vraiment obligé, je me trahissais complètement. Pour être un artiste ou être créatif, il faut être honnête avec soi-même, l'art ne se résume pas à la peinture de paysages. »

« C'est compliqué de peindre illégalement en préparant une exposition. Une grande dose d'énergie est nécessaire pour l'un ou l'autre, mais au final, je trouve toujours le temps de faire les 2. »

« Il y a des gens qui pensent que c'est plus facile désormais de peindre grâce aux marques de bombe dédiées au graffiti. Mais il y a aussi des gens qui pensent que c'est plus compliqué maintenant de peindre en raison de la vidéosurveillance et de la législation (américaine) qui considère le graffiti comme un crime. C'est aussi plus compliqué maintenant, car ils peuvent t'attraper juste avec ton numéro d'IP, faire des relevés d'empreintes sur les bombes ou utiliser la reconnaissance faciale. On peut voir ça sous différents angles. »

L'intégralité de l'interview est à lire en anglais ici.

De Détroit à New York, Nekst (MSK, IRAK, D30, DTS) était ultra-présent aussi bien dans les rues que sur les trains de frets et de passagers, aux États-Unis depuis le milieu des années 90 aux côtés d'Adek ou de Vizie.

Il nous a quitté le 21 Décembre 2012 au sommet de sa carrière de street bomber et allonge la liste des writers partis trop tôt.

Quelques photos :

Depuis, les hommages à Nekst se multiplient de l'Australie au Danemark :

Le 6^ème numéro de l'édition numérique du magazine canadien  Bizarre Beyond Belief présente 72 pages d'interviews de Sneak, Pierre-Paul Pariseau, Bogus, Michael Carini, Stue76, Todd Mazer et Bizz360.

Le Menu Fretin est un blog qui rassemble de nombreuses photos des pièces colorées et travaillées de Weng sur des wagons de frets.

Dans le 2^ème numéro de Chemistry, un fanzine en ligne gratuit, RDJ!  présente de nombreux murs en Europe, des trains hollandais, slovaques, allemands, belges, des pièces le long des voies et des frets.

Jeff Seal présente un tutoriel vidéo intitulé How To Train Hop, destiné aux hobos amateurs et autres aventuriers urbains en quête de liberté. Si vous êtes à New York, en voici les différentes étapes :

1. Rendez-vous à Fresh Ponds dans le Queens, à New York.
2. Sautez dans le 1^er train sortant du dépot et se dirigeant vers le Nord.
3. Laissez-vous porter par la magie du voyage, admirez les graffitis et le paysage.
4. Si vous vous retrouvez bloqué dans le Bronx parce que le train a été divisé en 2 parties, descendez à la 149^éme rue et rentrez chez vous en métro.