Malgré un renforcement effectif de la surveillance (alarmes, sécurité…), Buenos Aires est devenue l'épicentre du graffiti sur trains et métros en Amérique du sud.

All Day All City présente un florilège d'actions sur les métros et les trains de banlieue de la mégalopole, en compagnie du crew SAP, qui ne recule devant rien pour parvenir à ses fins.

La sortie officielle du DVD est prévue en 2015, en attendant voici le trailer :

Le crew argentin Lovés présente une visité guidée des dépôts, lay ups et ateliers des trains de banlieue et de tramways de Buenos Aires.

la marque de streetwear péruvienne TNSR présente une vidéo dans laquelle Daos peint dans les rues de Buenos Aires, en Argentine et profite aussi de son séjour pour faire quelques murs.

Quelques captures d'écran :

UCTWG (UFOs Come To Watch Graffiti) est un magazine en ligne gratuit qui inaugure une série de vidéos en ligne.

Dans le 1^er épisode on suit Yers dans les rues de Buenos Aires, en Argentine, pour une session street bombing.

Lebauno est une vidéo qui regroupe de nombreuses actions des crews MZK, EX dans les dépôts de métros et trains de banlieue de Buenos Aires en Argentine, accompagnées de séquences de trainspotting et d'une séquence d'un accident de train en gare… âmes sensibles s'abstenir.

Quelques captures d'écran :

Hideout & Egoism présentent Sud America Edition: Buenos Aires, une vidéo dans laquelle Runa (THE crew), Porno (031crew),  commencent la soirée par une petite mise en jambes dans les rues de Buenos Aires, avant de retrouver Soer et Lucer pour une session métros dans différents ateliers, lay ups et dépôts de la capitale argentine.

Quelques captures d'écran :

Dans cette vidéo intitulée Real Life – Para vos macri ! une équipe de writers déterminés (REALZ, INTS, BKS, HD, TIPS) peignent un whole train à quai à Buenos Aires avant de se faire interrompre.

En attendant la sortie de leur 2^ème DVD, le crew italien WCA présente une série de courtes vidéos.

Ce 3^ème épisode intitulé We Don't Like se déroule dans les rues et les dépôts de métros de Buenos Aires, en Argentine.

Les épisodes précédents sont à regarder ici.

Buenos Aires, capitale de l'Argentine connait une explosion du graffiti dans les rues et sur les trains et métros depuis quelques années sous l'impulsion de writers venus du monde entier. Les writers locaux ne sont pas en reste, puisque certaines lignes du métro sont complètement peintes. Porno14 est un exemple de cette génération de writers aussi à l'aise dans les rues que dans les dépôts de métro. MTN-World l'a interviewé, en voici quelques extraits.

« Buenos Aires, comparée aux villes qui subissent le graffiti depuis 30 ans, en est à ses débuts. Internet a aidé à son développement. Les rues sont complètement peintes, ça fait seulement 16 ans que le virus graffiti a débarqué en Argentine. Je ne sais pas s'il y a eu une sorte de post graffiti en 97/99, mais après que les Os Gemeos, How & Nosm, les crews RCB, KHC, DSF soient passés, tout est devenu complètement dingue en ce qui concerne les trains et les rues. Le crew RCB a rendu populaire l'utilisation du chrome et depuis des gens peignent des toits, des trains et des métros et quelqu'un a fait le 1er whole car d'Argentine. »

« Le graffiti aujourd'hui évolue grâce à Internet et aux vidéos mises en ligne, et on peut remarquer l'impact que ça produit sur la ville. C'est aussi à cause de la crise qui affecte le pays, les transports publics sont les 1ers frappés. Un ami qui est venu me rendre visite pendant un mois m'a demandé si le métro était si facile à peindre que ça, à la vue des pièces moches en circulation. J'ai remarqué qu'en regardant des vidéos et en étant à la recherche de sa dose d'adrénaline, une nouvelle race de writers est apparue. Je l'appelle Kingtoy, en référence à tous ces gamins qui savent crocheter des portes, déjouer la sécurité. Comme dans les vidéos en ligne. Mais il est clair qu'ils n'ont vraiment pas passé assez de temps à développer leur style. »

« Le bon côté est que nous avons plein de styles différents dans les rues ou sur métros. On a aussi la liberté de peindre n'importe quel mur en demandant simplement l'autorisation. Le mauvais côté est qu'il n'y a plus autant de buff. C'est agréable de voir que les writers locaux sont bel et bien là, mais dans les années à venir nous allons perdre de magnifiques modèles de trains. La scène actuelle se préoccupe de faire des whole cars sans penser aux conséquences. On est évidemment libre de faire ce qu'on veut, mais on doit aussi penser qu'un whole car perd sa couleur d'origine et à un moment donné on aura plus que des wagons entièrement chrome. »

L'interview en anglais est à lire dans son intégralité ici.

L'équipe de Bop Gunn s'est rendue en Argentine pour filmer différentes actions dans la rue et dans les entrailles du métro de Buenos Aires, en vue d'une vidéo qui sortira dans les prochains mois.

Le trailer :

Quelques photos :

A l'occasion de son séjour en Argentine, le photographe italien Alex Fakso a été interviewé par le magazine Very Nearly Almost.

On trouve, dans cette vidéo un témoignage d'un des Os Gemeos et une session trainspotting dans le métro de Buenos Aires.

Fast or Die, dernier ouvrage de Fakso réalisé avec le soutien de Montana Colors, coûte 24,90€ et est toujours disponible ici sur Allcity.fr

Honet présente un nouveau modèle de t-shirt en collaboration avec Lacoste prolongeant la collection capsule réalisée en 2011.

Pour la saison 2013, l'artiste globe-trotter a réalisé un nouveau modèle inspiré par les masques africains.

Honet en a profité pour faire une animation présentant ses nouveaux visuels :

Quelques photos :

Quelques murs récents d'Honet à Shangaï et Buenos Aires :

La première monographie d'Honet, I Want Discipline, est disponible ici sur Allcity.fr.

Graffito Magazine, magazine en ligne gratuit chilien présente dans son 13^ème numéro un focus sur le métro de Buenos Aires, des photos des rues de Santiago, Vancouver ainsi que du writer argentin Tips.

Kind Regards a interviewé Luze 031 à Buenos Aires en Argentine, entre 2 voyages  et a sélectionné quelques photos parmi sa production intensive, on a traduit l'entretien.

Après avoir voyagé partout en Amérique du sud, peux-tu nous dire ce que tu penses de Buenos Aires ?
Chaque endroit est différent. A São Paulo, le graffiti est pratiquement légal, on peut y faire des throw ups la journée dans la rue, personne ne semble s'en soucier. La police intervient uniquement si quelqu'un les appelle. Je respecte le travail des Pixadores qui donne une véritable identité graphique à la ville. La plupart des writers sont désormais influencés par ce qui circule sur le net…

En Amérique du sud il n'est pas rare de voir les writers sonner à la porte des particuliers pour demander l'autorisation de peindre leurs murs, ce qui est une bonne chose, personne ne s'énerve et tout le monde y trouve son compte. Mais malheureusement ça n'aide pas les writers locaux à développer un style illégal, la plupart des throw ups sont horribles.

Il y a beaucoup de graffiti illégal à Caracas au Vénézuela avec le crew CMS, ainsi qu'à Lima au Pérou. La Bolivie ou l'Uruguay ne méritent pas encore qu'on parle de leur scène graffiti locale. Le Chili et la Colombie disposent d'une scène locale active mais on ne peut pas la comparer à Buenos Aires ou São Paulo. Caracas, Buenos Aires et Sao Paulo sont les spots graffitis d'Amérique du sud.

Quelles sont les réactions des gens par rapport au graffiti ?
Dimanche dernier, je suis allé peindre un mur complètement recouvert d'inscriptions politiques situé prés d'un parc. On était 6 et tout le monde avait amené de la peinture en pot pour faire de belles pièces. 5 minutes à peine après être arrivés, la sécurité et 7 vieilles femmes nous hurlaient dessus et appelaient la police. Nous avons dû partir. Le jour suivant, je faisais des throw ups en chrome sur un bâtiment propre et quelqu'un est venu me dire que c'était cool et qu'il voulait mon contact pour que je vienne peindre sa maison. On ne sait jamais ce qu'il peut se passer !

Je ne fais jamais attention aux gens dans la rue, mais je peins pendant la journée, prétendant que je travaille. Tu es un criminel durant la nuit et un artiste la journée. La police, dans le pire des cas, confisque la peinture. Mais c'est difficile de se faire attraper si il y a un checker ou un minimum de préparation.

Parle-nous de la la vie nocturne.
La ville ne dort jamais, 13 millions de personnes y vivent en incluant les 31 arrondissements. On peut rencontrer des personnes effrayantes, les flics ripoux et les SDF transforment les soirées tags en véritables aventures.

Les bus roulent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, le métro s'arrête à 23h. Je me balade partout mais la plupart des gens ont peur des favelas. La télévision lave le cerveau des habitants de Buenos Aires. Les habitants des favelas sont caricaturés en vendeurs de drogue, meurtriers ou criminels. Les gens riches ne circulent pas dans certaines zones de la ville et ne prennent pas les transports en commun. J'ai été dans de nombreuses zones très pauvres et j'ai de bons potes dans les favelas. Les gens y sont bien plus terre à terre que dans les quartiers riches. Mais même pour les gens des favelas, circuler la nuit n'est pas sûr. J'ai un ami qui travaille dans le centre et qui, après avoir été dévalisé plusieurs fois, préfère dormir sur son lieu de travail plutôt que de traverser la favela de nuit.

De folles aventures à partager ?
J'en ai trop ! Peindre les rues de Buenos Aires, c'est ce que je préfère. Un jour, la police m'a attrapé 3 fois et j'ai dû acheter de la peinture blanche pour repeindre un mur. Un autre jour, j'ai fait 18 throw ups en quelques heures et je n'ai pas vu une seule voiture de police.

Un autre jour, un de mes potes voulait absolument faire une pièce, on a commencé à faire le guet mais tellement pris par la conversation, nous n'avons pas vu la police arrêter mon autre pote. Ils l'ont emmené un bloc plus loin, lui ont pris son argent (20 pesos) et lui ont laissé ses bombes et on a continué à peindre.

Une autre fois, on faisait d'énormes tags sur un bâtiment, un chauffeur de taxi a baissé sa vitre et nous a insulté. Il conduisait en criant et en nous fixant sans regarder devant lui. Il a fini par percuter un autre taxi qui déchargeait des clients. Une grande barre de rire !

Samedi 26 Mars 2011 à Buenos Aires avait lieu la Noche en vela, la version argentine de la Nuit Blanche parisienne, températures estivales en plus. Pour la 1ère édition, RCF1 a été invité à peindre un mur sous un pont dans le quartier de Barracas transformé en galerie à ciel ouvert par l'artiste plasticien Marino Santa Maria, au sud de la ville.

Le mur est visible en entier ici.

Source : Nina Fuego

Le magazine suisse 14K vient de publier une rare série de 50 photos du métro de Buenos Aires, en Argentine :

Source : ILG